Неасбестовая смола из тканей Анкерные ветражки тормозные оболочки

Ролл, тормозная подкладка, тормозная лента, тормозная резинка

Быстрая подробность:

Модель: BXS-M Неасбестовая тканевая тормозная оболочка

Материал: вискозное волокно, арамидное волокно, стеклянное волокно, 2 латунные провода, меламинная смола.

Условия работы: 250°C, статическое давление: 4,0 МПа

Прикладное поле: широко используется для торможения замедления и передачи мощности крупномощных машин.

Спецификация: T ((5~30) x W ((≤500) mm; Доступная длина: 10m,15m,20m

Цвет: Желтый

На нашей фабрике у нас следующие машины:

2 карточные машины
1 комплект расчесывающего устройства
2 машины для скручивания
2 параллельных машины
2 машины для доффинга
6 ткацких машин
2 компрессионные машины
1 линия импровизации
1 режущая машина
3 печи

Ролл, тормозная подкладка, тормозная лента, тормозная резинка

Описание:

Неасбестовая тканевая тормозная подкладка выбирает новые типы неасбестовых прядей, устойчивых к абразии и высокой температуре, которые содержат латунные провода, вискозные волокна, стеклянные волокна, арамидные волокна и т. д.

Наш продукт обладает высокой производительностью износостойкости, низкой скоростью износа, высокой прочностью на растяжение, хорошей мягкостью, высокой температурной стойкостью, коррозионной стойкостью, маслостойкостью,длительный срок службы и устойчивость к ударам и т.д.Они на 100% нетоксичны, не загрязняют окружающую среду.

Применение:

Он широко используется для торможения замедления и передачи мощности крупных силовых машин, таких как судовые лебедки, док-краны, буровые машины, подъемные машины, строительные машины и т. Д.

Спецификации:

Ролл, тормозная подкладка, тормозная лента, тормозная резинка

Конкурентное преимущество:

Мы используем японскую технологию, все пряди ткаются современными японскими станками и оборудованием, затем импрегнируются в специально сформулированную полимерную смолу, через высокую температуру,низкая температура и т.д.. обработки.